Με την αντιπολίτευση να καταγγέλλει ότι το ενεργειακό κόστος «ζεματάει» τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις, η κυβέρνηση αποφασίζει τα επόμενα μέτρα που αναμένονται, όμως, συγκρατημένα.
Αποφάσεις για το ενεργειακό κόστος εν μέσω πίεσης από ΕΛ.Α.Σ – ΠΑΣΟΚ λαμβάνει σήμερα η κυβέρνηση, με την αμόλυβδη να έχει φτάσει στα 2,092 ευρώ/λίτρο. Πάντως, παρά τη χθεσινή πρόταση της ΕΛ.Α.Σ για μείωση του ενεργειακού κόστους των επιχειρήσεων κατά 30% και τις σχετικές με το θέμα προτάσεις ΠΑΣΟΚ, τα μέτρα αναμένονται συγκρατημένα, καθώς η ΕΕ δεν προκρίνει, σε αυτή τη φάση, δραστικά μέτρα και η κυβέρνηση δεν επιθυμεί να αποκλίνει, παρά μόνον συνταγές-ασπιρίνη για εξοικονόμηση ενέργειας.
Αναλυτικότερα: Ο πρόεδρος της ΕΛ.Α.Σ και πρώην πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας ανέφερε χθες στο ΔΣ του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθηνών ότι πλέον το ενεργειακό κόστος «ζεματάει» κάθε μικρομεσαία επιχείρηση, ότι η Ελλάδα βρίσκεται στις ακριβότερες θέσεις της Ευρώπης στο κόστος ενέργειας, με αποτέλεσμα να πλήττεται η ανταγωνιστικότητα της ελληνικής παραγωγής αγαθών και υπηρεσιών, και ότι πρέπει άμεσα να αναλάβει πρωτοβουλίες στα πρότυπα Ισπανίας, που μείωσε προσωρινά τον ΦΠΑ στα καύσιμα στο 13%.
Μείωση του ενεργειακού κόστους των επιχειρήσεων κατά 30%
Ο κ. Τσίπρας υπενθύμισε ότι η συνολική πρόταση της ΕΛ.Α.Σ για την ενέργεια στοχεύει στη μείωση του ενεργειακού κόστους των επιχειρήσεων κατά 30%. Παράλληλα, κατέθεσε εκ νέου τέσσερα μέτρα για δραστική μείωση των τιμών. Ειδικότερα, πρότεινε: 1) Μείωση του ΕΦΚ στο μισό, «δηλαδή στο ελάχιστο επιτρεπτό όριο που προβλέπει η ΕΕ», 2) Μείωση του ΦΠΑ στα καύσιμα στο 13%, όπως έκανε προσωρινά η Ισπανία, 3) Επιβολή πλαφόν περιθωρίου κέρδους «και στα διυλιστήρια, όχι μόνο στα πρατήρια» και 4) Έκτακτη φορολογία των υπερκερδών των διυλιστηρίων «που το περασμένο εξάμηνο ξεπέρασε το 1,5 δισ. ευρώ». Υπογράμμισε, επίσης, ότι «η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης δεν δικαιολογείται να υπερβαίνει τα 1,40€/λίτρο και το πετρέλαιο κίνησης τα 1,80€/λίτρο».
Η αντλία στα ύψη
Εν τω μεταξύ, σύμφωνα με το δελτίο επισκόπησης τιμών υγρών καυσίμων του υπουργείου Ανάπτυξης (27/9), η μέση τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων ξεπερνά τα 2,201 ευρώ το λίτρο και το diesel βρίσκεται στα 2,219 ευρώ το λίτρο.
Την ίδια ώρα, η μέση τιμή για την αμόλυβδη 100 οκτανίων διαμορφώνεται στα 2,442 ευρώ/λίτρο και του υγραερίου κίνησης στα 1,028 ευρώ/λίτρο, με την Ελλάδα να βρίσκεται στην 6η θέση μεταξύ των 27 χωρών, σύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (21/9). Δανία, Ολλανδία, Φινλανδία, Γερμανία και Γαλλία περιλαμβάνονται επίσης στην εξάδα των χωρών με την ακριβότερη βενζίνη, ενώ στον αντίποδα βρίσκονται η Μάλτα, η Σουηδία και η Βουλγαρία με τις χαμηλότερες τιμές.
Η άτολμη στάση της ΕΕ: Μειώστε την κατανάλωση…
Από τη δική της πλευρά, η ΕΕ αναγνωρίζει τον κίνδυνο η κρίση τιμών να εξελιχθεί, ενόψει του χειμώνα, και σε κρίση ενεργειακού εφοδιασμού, χωρίς ωστόσο να προκρίνει, τουλάχιστον σε αυτή τη φάση, μια κατεπείγουσα ευρωπαϊκή παρέμβαση για την αντιμετώπιση της διπλής αυτής απειλής. Σε επιστολή του προς τους 27 υπουργούς Ενέργειας, που συνέρχονται σήμερα στο Δουβλίνο για την αντιμετώπιση της ενεργειακής κρίσης, ο Επίτροπος Ενέργειας, Νταν Γιόργκενσεν, χαμηλώνει τις προσδοκίες, καλώντας απλώς τα κράτη-μέλη να επαναφέρουν μέτρα περιορισμού της κατανάλωσης που είχαν εφαρμοστεί κατά την ενεργειακή κρίση του 2022. Η «συνταγή» περιλαμβάνει μείωση της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας κατά τις ώρες αιχμής, κίνητρα προς τους καταναλωτές ώστε να μετατοπίζουν τη ζήτησή τους με τη βοήθεια έξυπνων μετρητών, περιορισμό της θερμοκρασίας στα δημόσια κτίρια και απενεργοποίηση του μη απαραίτητου δημόσιου φωτισμού κατά τις νυχτερινές ώρες.
Η συντηρητική προσέγγιση της κυβέρνησης λόγω δημοσιονομικών περιορισμών
Η κυβέρνηση, ενώ αναγνωρίζει την ανάγκη περαιτέρω παρεμβάσεων, καθώς οι τιμές στη διεθνή αγορά καλπάζουν, προεξοφλώντας νέες ανατιμήσεις σε ολόκληρη την εφοδιαστική αλυσίδα, υιοθετεί συντηρητική προσέγγιση λόγω δημοσιονομικών περιορισμών που θέτουν οι ευρωπαϊκοί κανόνες για το 2026 και έχοντας ήδη καταναλώσει σημαντικό τμήμα του υπερπλεονάσματος του 2025 σε μέτρα στήριξης. Σε αυτό το πλαίσιο, είναι βέβαιη η παράταση της κρατικής επιδότησης στο ντίζελ, ύψους 10 λεπτών/λίτρο, για το πρώτο δεκαπενθήμερο του Οκτωβρίου. Επιπλέον, στα μέσα Οκτωβρίου θα ανακοινωθούν τα επόμενα μέτρα για το πετρέλαιο θέρμανσης, ανάλογα με τις συνθήκες της αγοράς. Όπως προανήγγειλε ο πρωθυπουργός πριν από μερικές ημέρες, στόχος είναι οριζόντια αύξηση στο επίδομα θέρμανσης, η οποία θα αφορά πετρέλαιο θέρμανσης, φυσικό αέριο, ηλεκτρισμό και καυσόξυλα, αλλά και αρχική τιμή διάθεσης χαμηλότερη του 1,75 ευρώ το λίτρο, με επιδότηση στην αντλία. Πηγές του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών βάζουν τον πήχη των επικείμενων μέτρων στα 200 εκατ. ευρώ, με το μεγαλύτερο μέρος να χρηματοδοτεί τις παρεμβάσεις στο πετρέλαιο θέρμανσης. Έτσι, το συνολικό κόστος των παρεμβάσεων ενίσχυσης του εισοδήματος αναμένεται να φτάσει περίπου στο 1 δισ. ευρώ το 2026.
