Προτάσεις για την χρηματοδότηση/επιτάχυνση έργων και υποδομών την επόμενη μέρα του Ταμείου Ανάκαμψης, κατατέθηκαν στο πλαίσιο της ημερίδας με τίτλο «Χρηματοδότηση Έργων και Υποδομών», οι εργασίες της οποίας ολοκληρώθηκαν χθες το απόγευμα με διοργανωτές το ΣΔΙΤ Forum και την Α Energy.
Με σημαντικές ειδήσεις, την κατάθεση πρωτότυπων προτάσεων χρηματοδότησης και επιτάχυνσης για τα έργα υποδομής εκ μέρους του κατασκευαστικού κλάδου, αλλά και πρακτική ενημέρωση αναφορικά με τις υπάρχουσες χρηματοδοτικές δυνατότητες εκ μέρους του τραπεζικού κλάδου, ολοκληρώθηκαν χθες το απόγευμα οι εργασίες της ημερίδας με τίτλο «Χρηματοδότηση Έργων και Υποδομών», που διοργανώθηκε από το ΣΔΙΤ Forum και την Α Energy.
Χρίστος Δήμας: Η δυναμική των Συμπράξεων
Την εκδήλωση, χαιρέτησε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, εστιάζοντας στη μεγάλη δυναμική των Συμπράξεων και παρουσιάζοντας σημαντικά έργα που υλοποιεί το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών μέσω ΣΔΙΤ, όπως η Υπερυψωμένη Λεωφόρος Ταχείας Κυκλοφορίας Θεσσαλονίκης, με παράδοση το 2027, τα τμήματα Χερσόνησος – Μάλια και Μάλια – Νεάπολη του ΒΟΑΚ στην Κρήτη, η κατασκευή 17 σχολικών μονάδων στην Κεντρική Μακεδονία μέσω του προγράμματος «Μαριέττα Γιαννάκου», τα έργα διαχείρισης υδάτινων πόρων, όπως το φράγμα του Ενιπέα στα Φάρσαλα και τα δύο φράγματα στον Ταυρωνίτη Χανίων.
Νίκος Παπαθανάσης: Η επόμενη μέρα του Ταμείου Ανάκαμψης
Η εναρκτήρια ομιλία έγινε από τον κ. Νίκο Παπαθανάση, Αναπληρωτή Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, ο οποίος αναφέρθηκε, ανάμεσα σε άλλα, στην επόμενη μέρα του Ταμείου Ανάκαμψης, επισημαίνοντας ότι από το 2026 θα ξεκινήσουν τρία νέα σημαντικά προγράμματα της ΕΕ για την Κλιματική Αλλαγή, την Απανθρακοποίηση και τον Εκσυγχρονισμό, ενώ στη μεγάλη εικόνα, τα συνολικά κονδύλια που αναμένεται να πέσουν στην αγορά το 2026 από όλες τις πηγές ανέρχονται στο ύψος των 32 δισ. ευρώ.
Αναφέρθηκε επίσης στη θετική εισήγησή της ΕΕ για την αναθεώρηση του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0», στην οποία δεν υπάρχει καμία χρηματοδοτική μείωση του ελληνικού σχεδίου παρά μόνον αναπροσαρμογή δράσεων για αντικειμενικούς τεχνικούς/διαχειριστικούς λόγους και ενίσχυση δράσεων για τις οποίες υπάρχει μεγάλη ζήτηση, καθώς επίσης προσθήκη νέων έργων. Όπως χαρακτηριστικά τόνισε ο κ. Παπαθανάσης, παραθέτοντας τα μέχρι σήμερα αναλυτικά στοιχεία απορροφήσεων από το ΤΑ, με βάση τους στόχους απορρόφησης που έχουν τεθεί δεν θα χαθεί ούτε ένα ευρώ.
37 ΣΔΙΤ σε στάδιο διαγωνιστικής διαδικασίας
Αναφερόμενος εξάλλου στα έργα ΣΔΙΤ, αναφέρθηκε υπενθύμισε ότι έχουν συμβασιοποιηθεί 25 έργα, 37 βρίσκονται σε διάφορα στάδια διαγωνιστικής διαδικασίας και ότι τις προάλλες εγκρίθηκε από την Διυπουργική Επιτροπή ΣΔΙΤ, ένα ακόμα έργο ΣΔΙΤ στον τομέα διαχείρισης αποβλήτων για την Κω και Κάλυμνο.
Ειδική αναφορά έκανε επίσης στο Κυβερνητικό Πάρκο που επίσης προχωρεί σταδιακά, στο Flyover που υλοποιείται ήδη με μεγάλη ταχύτητα αλλά και στον ΒΟΑΚ.
Νίκος Ταχιάος: Δέσμευση για το Παρατηρητήριο Τιμών – Επιφυλάξεις για τις Πρότυπες Προτάσεις
Από τη δική του πλευρά, ο κ. Νίκος Ταχιάος, Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για θέματα υποδομών, συμμετείχε σε πάνελ με τη συμμετοχή του κ. Νίκου Σέργη, Διευθυντή Μονάδας ΣΔΙΤ,
των εκπροσώπων του κατασκευαστικού κλάδου κ. Γιώργου Συριανού, Προέδρου ΣΤΕΑΤ, Ζαχαρία Αθουσάκη, Προέδρου ΣΑΤΕ, Ξενοφώντα Καρκαντζού, Αντιπροέδρου ΠΕΔΜΕΔΕ και των τραπεζών.
Αναφέρθηκε ανάμεσα σε άλλα στο αίτημα όλων των κατασκευαστικών φορέων για το Παρατηρητήριο Τιμών, για το οποίο δεσμεύτηκε ότι θα υλοποιηθεί, στις χρηματοδοτικές προτεραιότητες του υπουργείου του και σε έργα “ορφανά” από χρηματοδότησης, στις Πρότυπες Προτάσεις, ενώ σχολίασε και τις προτάσεις εναλλακτικής χρηματοδότησης των υποδομών μέσω μιας διαδικασίας τιτλοποίησης χρεών και έκδοσης ομολόγων που πρότεινε ο Πρόεδρος του ΣΤΕΑΤ κ. Γιώργος Συριανός.
Ειδικότερα, για τον θεσμό των πρότυπων προτάσεων, ο κ. Ταχιάος διευκρίνισε ότι δεν πρόκειται να εφαρμοστούν στα δημόσια έργα, αλλά θα περιοριστούν αποκλειστικά σε παραχωρήσεις και σε συμπράξεις δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ). Αναφορικά με την προταθείσα τιτλοποίηση χρεών και έκδοση ειδικών ομολόγων ανέφερε ότι το αξιόχρεο της χώρας δεν της επιτρέπει να προβεί σε μια τέτοια διαδικασία τιτλοποίησης χρεών και έκδοσης ομολόγων αυτού του τύπου.
Γιώργος Συριανός, ΣΤΕΑΤ: Ενεργοποίηση Ειδικού Επενδυτικού Ταμείου για τις Υποδομές
Από τη δική του πάντως πλευρά, ο πρόεδρος του ΣΤΕΑΤ, κ. Γιώργος Συριανός επανάλαβε την πάγια θέση του Συνδέσμου Τεχνικών Εταιρειών Ανωτέρων Τάξεων για την ανάγκη δέσμευσης κεφαλαίων από αποκρατικοποιήσεις και αξιοποίηση δημόσιων assets, για την υποστήριξη και χρηματοδότηση αναπτυξιακών έργων υποδομής, πέραν της εξυπηρέτησης του δημόσιου χρέους και έκανε προτάσεις που περιλαμβάνουν την ενεργοποίηση Ειδικού Επενδυτικού Ταμείου για τη χρηματοδότηση των υποδομών.
Ζαχαρίας Αθουσάκης, ΣΑΤΕ: Πεδίο δραστηριότητας και χρηματοδότηση και στις μικρότερες επιχειρήσεις
Με την πρόταση για το Επενδυτικό ταμείο για τις Υποδομές, συμφώνησε και ο Πρόεδρος του ΣΑΤΕ κ. Ζαχαρίας Αθουσάκης, εφόσον όμως αυτό δεν θα εξυπηρετεί μόνον τις ανάγκες των μεγάλων έργων και των έργων ΣΔΙΤ. Για να προσθέσει ότι, ουσιαστικά οι 500 περίπου επιχειρήσεις μέλη του ΣΑΤΕ από τα οποία όπως είναι αποκλεισμένες και από τη χρηματοδότηση και από την διεκδίκηση των μεγάλων έργων τα οποία τελικά αναλαμβάνουν οι λίγες πολύ μεγάλες εταιρείες.
Οι ομιλητές
Στην εκδήλωση που εστίασε στις ΣΔΙΤ (Συμπράξεις Δημόσιου-Ιδιωτικού Τομέα), στα Εναλλακτικά Μέσα Χρηματοδότησης, στις Πρότυπες Προτάσεις, σε υφιστάμενες λύσεις για το πρόβλημα της έλλειψης Εργατοτεχνικού Δυναμικού, στην Επιτάχυνση αλλά και στη Συντήρηση των έργων ως αίτημα της εποχής, τοποθετήθηκε σειρά διακεκριμένων ομιλητών.
Από πλευράς τραπεζών / χρηματοδοτικών οργανισμών, έλαβαν μέρος οι κκ Κωνσταντίνος Μακέδος, Πρόεδρος Ταμείου Μηχανικών και Εργοληπτών Δημοσίων Έργων – ΤΜΕΔΕ, Αντώνης Κούλης, Επικεφαλής Τμήματος Infrastructure Concessions Finance & Advisory, Structured Financing, Εθνική Τράπεζα και Αλέξανδρος Παναγιωτάκης, Επικεφαλής Project Finance Τράπεζα Πειραιώς.
Κατασκευαστικοί φορείς
Τους κατασκευαστικούς φορείς εκπροσώπησαν οι κκ. Γιώργος Συριανός, Πρόεδρος ΣΤΕΑΤ – Σύνδεσμος Τεχνικών Εταιριών Ανωτέρων Τάξεων, Εμμανουήλ Βράιλας, Πρόεδρος Ελληνικής Ένωσης Αυτοκινητοδρόμων και Υποδομών με Διόδια – Hellastron, Ζαχαρίας Αθουσάκης, Πρόεδρος ΣΑΤΕ – Πανελλήνιος Σύνδεσμος Τεχνικών Εταιρειών, Ξενοφών Καρκαντζός, Αντιπρόεδρος ΠΕΔΜΕΔΕ και Πέτρος Μαντάς, Μέλος ΔΣ ΠΕΣΕΔΕ.
Οι χρηματοοικονομικοί σύμβουλοι
Από την πλευρά των συμβούλων έλαβαν μέρος οι κκ. Ιωάννης Μπίτζης, Εταίρος, EY- Parthenon, Τμήμα Χρηματοοικονομικών Συμβούλων, Εταιρικής Στρατηγικής και Συναλλαγών της ΕΥ Ελλάδος, Παναγιώτης Πρόντζας, Partner, επικεφαλής τμήματος Strategy and Investments της Grant Thornton, Αλέξανδρος Χλωρός Director Αdvisory της PwC Greece κα.
Απασχόληση
Για τα θέματα απασχόλησης στον κατασκευαστικό κλάδο τοποθετήθηκαν μεταξύ άλλων οι κκ. Κωνσταντίνος Αγραπιδάς, Γενικός Διευθυντής Εργασιακών Σχέσεων του Υπουργείου Εργασίας και ο κ. Νίκος Παπαλάμπρου, Διευθύνων Σύμβουλος Ingroup, ενώ ο Επιμελητηριακός Επιχειρηματικός Σύνδεσμος Μεταφορών (ΕΕΣΥΜ) εκπροσωπήθηκε από τον Αντιπρόεδρό του, κ. Δημήτρη Κατσώχη.
