Ηγουμενίτσα – Ραφήνα και στη συνέχεια Λαύριο, Καβάλα και Κέρκυρα θα καλύψουν με ειδικές εγκαταστάσεις τις ενεργειακές ανάγκες των πλοίων κατά τον ελλιμενισμό τους, με διασύνδεση με το ηλεκτρικό δίκτυο
Τα λιμάνια Ηγουμενίτσας – Ραφήνας θα είναι πρώτα στο ραντεβού με τον εξηλεκτρισμό ελλιμενισμένων πλοίων από τη στεριά: Σύμφωνα με τον προγραμματισμό του ΔΕΔΔΗΕ, τον οποίο παρουσίασε ο Βοηθός Διευθυντής του Τμήματος Έρευνας και Καινοτομίας του ΔΕΔΔΗΕ κ. Νίκος Στεφανάκης στο συνέδριο «Innovation in Energy» του ΙΕΝΕ, το πρώτο λιμάνι που θα είναι σε θέση να παράσχει υπηρεσίες cold ironing σε κρουαζιερόπλοια (ηλεκτρική τροφοδότηση ελλιμενισμένων πλοίων από τη στεριά και μάλιστα με καθαρή ενέργεια) θα είναι η Ηγουμενίτσα.
Ο σχετικός διαγωνισμός βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και αφορά τη δημιουργία τριών θέσεων ηλεκτροδότησης πλοίων οι οποίες αναμένεται να είναι έτοιμες έως τα τέλη του 2026. Η χρηματοδότηση των έργων, ύψους 8,9 εκατ. ευρώ προέρχεται από τον μηχανισμό Συνδέοντας της Ευρώπη/Connecting Europe Facility (CEF).
Υποχρέωση μέχρι το 2030 για τα λιμάνια που περιλαμβάνονται στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών
Θα ακολουθήσει το λιμάνι της Ραφήνας, με τέσσερις θέσεις τροφοδοσίας ύψους 9,7 εκατ. ευρώ και προγραμματιζόμενη περάτωση των εργασιών στα τέλη του 2028 και στη συνέχεια τα λιμάνια Λαυρίου, Καβάλας και Κέρκυρας, όπου ο ΔΕΔΔΗΕ ωριμάζει τα έργα σε επίπεδο βασικών μελετών ώστε να περάσουν στο επόμενο στάδιο της κατασκευής των υποδομών εφόσον βρεθεί χρηματοδότηση από ευρωπαϊκούς ή/και εθνικούς πόρους. Σύμφωνα με τις αρχικές μελέτες προβλέπεται η δημιουργία 29 συνολικά θέσεων ηλεκτροδότησης στα τρία αυτά λιμάνια.
Εν τω μεταξύ αναμένεται ότι η Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων (ΡΑΑΕΥ) θα θέσει σε δημόσια διαβούλευση την πρότασή της, αναφορικά με το θεσμικό πλαίσιο και ποιος θα έχει την ευθύνη της λειτουργίας των εγκαταστάσεων, αν δηλαδή θα είναι ο ΔΕΔΔΗΕ ή το εκάστοτε λιμάνι. Σύμφωνα εξάλλου με την ευρωπαϊκή νομοθεσία, η Ελλάδα μέχρι το 2030, θα είναι υποχρεωμένη να παρέχει την απαιτούμενη ηλεκτρική ενέργεια για τα ελλιμενισμένα πλοία, στα λιμάνια που περιλαμβάνονται στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών καθώς η κάλυψη των ενεργειακών αναγκών των πλοίων κατά τον ελλιμενισμό τους, με διασύνδεση με το ηλεκτρικό δίκτυο θεωρείται περιβαλλοντικά απαραίτητη τόσο για τις ναυτιλιακές εταιρείες, όσο και για τις αστικές περιοχές γύρω από τα λιμάνια.
