Το γαλλικό ερευνητικό πλοίο Abeille Marengo έχει ικανότητα έλξης έως 180 τόνους και προηγμένο σύστημα Δυναμικής Τοποθέτησης και σηματοδοτεί την προσπάθεια επανεκκίνησης του στρατηγικής σημασίας γεωπολιτικού έργου
Ώρα μηδέν για τη NAVTEX και τον απόπλου του γαλλικού ερευνητικού πλοίου Abeille Marengo από το Ηράκλειο, στο πλαίσιο του έργου Ηλεκτρική Διασύνδεση Κύπρου – Κρήτης. Με την αναμενόμενη θετική εισήγηση της ειδικής διυπουργικής επιτροπής, ανοίγει ο δρόμος για την έκδοση της NAVTEX και την επανεκκίνηση των ερευνών.
Οι απαραίτητες συντεταγμένες για την πραγματοποίηση των ερευνών έχουν αποσταλεί στο υπουργείο Εξωτερικών προ ημερών και το Abeille Marengo είναι έτοιμο να αποπλεύσει για την περιοχή όπου θα πραγματοποιηθούν οι έρευνες, ώστε να ξεκινήσει άμεσα τις προκαταρκτικές εργασίες για την πόντιση του ηλεκτρικού καλωδίου Κύπρος-Ελλάδα.
Μία σύντομη γνωριμία με το ερευνητικό πλοίο
Το γαλλικό ερευνητικό πλοίο ναυπηγήθηκε το 2009 στα ναυπηγεία Aker Yard της Νορβηγίας. Έχει μήκος 73,2 μέτρα, πλάτος 20 μέτρα, μέγιστο βύθισμα 7,75 μέτρα, μικτή χωρητικότητα (Gross Tonnage) 4.678 τόνους, συνολική ισχύ μηχανών 10.200 kW και ικανότητα έλξης (Bollard Pull) έως 180 τόνους. Διαθέτει προηγμένο σύστημα Δυναμικής Τοποθέτησης (Dynamic Positioning Class 2), το οποίο του επιτρέπει να μένει απόλυτα σταθερό πάνω από συγκεκριμένα σημεία του βυθού, παρά τα θαλάσσια ρεύματα.
Με το βλέμμα στις αντιδράσεις της Τουρκίας
Όλη η προσοχή, πάντως, είναι στραμμένη στο γεωπολιτικό πεδίο και στο αν θα υπάρξει εκ νέου τουρκική αντίδραση στις εργασίες του γαλλικού πλοίου, στα πρότυπα της παρενόχλησης, τον Ιούλιο του 2024, του ιταλικού πλοίου που διενεργούσε τότε τις έρευνες.
Σήμερα, το τοπίο, λόγω της εμπλοκής της γαλλικής εταιρείας στο έργο, είναι διαφορετικό, ενώ και το ελληνικό υπουργείο Εξωτερικών είναι αποφασισμένο να προχωρήσει τις προβλεπόμενες διαδικασίες, διασφαλίζοντας την άσκηση των δικαιωμάτων της χώρας, με την κυβέρνηση να υπαινίσσεται ότι υπάρχει επιχειρησιακή ετοιμότητα για αντιμετώπιση κάθε περιστατικού.
Σε κάθε περίπτωση, το αρχικά προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση του καλωδίου (μέχρι το 2030) φαίνεται να μετατίθεται λόγω των καθυστερήσεων που μεσολάβησαν.
