Πάνω από 100 δισ. ευρώ το πρόσθετο ενεργειακό κόστος για την Ευρώπη, προβληματισμός για το φυσικό αέριο και το πετρέλαιο κίνησης, στο τραπέζι η αναβολή των κανόνων για το μεθάνιο
A-Energy Newsroom
Ολοκληρώθηκε την Τρίτη 29 Σεπτεμβρίου στο Δουβλίνο η άτυπη συνάντηση των υπουργών Ενέργειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με βασικά θέματα το υψηλό ενεργειακό κόστος, την ασφάλεια εφοδιασμού και την προετοιμασία της Ευρώπης για τον χειμώνα.
Η συνάντηση δεν είχε χαρακτήρα λήψης δεσμευτικών αποφάσεων, αποτέλεσε όμως σημαντική πολιτική προετοιμασία ενόψει των επόμενων επίσημων συνεδριάσεων του Συμβουλίου Ενέργειας. Στην ατζέντα βρέθηκαν η οικονομική προσιτότητα της ενέργειας, οι εξελίξεις στις αγορές, τα δίκτυα και η ευρωπαϊκή ενεργειακή ασφάλεια.
Γιόργκενσεν: Πάνω από 100 δισ. ευρώ το πρόσθετο κόστος
Ο επίτροπος Ενέργειας και Στέγασης Νταν Γιόργκενσεν ανέδειξε το πρόβλημα των τιμών, σημειώνοντας ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει ήδη πληρώσει φέτος περισσότερα από 100 δισ. ευρώ επιπλέον για την ενέργεια, χωρίς να έχει λάβει αντίστοιχες πρόσθετες ποσότητες πετρελαίου ή φυσικού αερίου.
Όπως τόνισε, η εξάρτηση από εισαγόμενα ορυκτά καύσιμα αφήνει την ευρωπαϊκή οικονομία εκτεθειμένη στις διεθνείς τιμές. Η απάντηση της Κομισιόν είναι η ταχύτερη ανάπτυξη εγχώριας καθαρής ενέργειας, η ενίσχυση των δικτύων και η μείωση της εξάρτησης από τις εισαγωγές.
Παράλληλα, ο Γιόργκενσεν ξεκαθάρισε ότι η Ευρώπη δεν βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε κρίση ασφάλειας εφοδιασμού και δεν αναμένει να βρεθεί σε τέτοια κρίση, υπογραμμίζοντας όμως ότι οι αβεβαιότητες ενόψει του χειμώνα παραμένουν σημαντικές.
Φυσικό αέριο: Στο τραπέζι μεγαλύτερη ευελιξία στα αποθέματα
Το κόστος πλήρωσης των αποθηκών φυσικού αερίου αποτέλεσε ένα από τα σημαντικά ζητήματα της συζήτησης.
Ο Νίκος Τσάφος, μετά τη συνάντηση, υπογράμμισε ότι η Ελλάδα δεν θεωρεί πλέον δεδομένο πως ο υφιστάμενος στόχος πλήρωσης των ευρωπαϊκών αποθηκών παραμένει αναγκαίος υπό τις σημερινές συνθήκες αγοράς.
Όπως σημείωσε, η Ευρώπη χρειάζεται μεγαλύτερη δυνατότητα προσαρμογής όταν οι τιμές λειτουργούν αποτρεπτικά για την επαναπλήρωση των αποθηκών. Παράλληλα, έθεσε ζήτημα προσαρμογής της συνολικής ευρωπαϊκής αρχιτεκτονικής ενεργειακής ασφάλειας.
Πετρέλαιο κίνησης και στρατηγικά αποθέματα
Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί η αγορά πετρελαίου κίνησης, στην οποία η Ευρώπη εμφανίζει σημαντική εξάρτηση από εισαγωγές.
Ο επικεφαλής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας Φατίχ Μπιρόλ ανέφερε ότι περίπου το 50% των εισαγωγών πετρελαίου κίνησης της Ευρώπης προέρχεται από τις ΗΠΑ, γεγονός που καθιστά κρίσιμη την πορεία των αμερικανικών εξαγωγών. Η συζήτηση αποκτά πρόσθετη σημασία λόγω των σεναρίων περιορισμού των αμερικανικών εξαγωγών πετρελαίου κίνησης.
Ο ΙΕΑ εξετάζει παράλληλα την κατάσταση των στρατηγικών αποθεμάτων. Ο Μπιρόλ δήλωσε ότι δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή απόφαση για νέα αποδέσμευση, αλλά τα κράτη μέλη παρακολουθούν στενά την αγορά και είναι έτοιμα να εξετάσουν πρόσθετα μέτρα εφόσον χρειαστεί.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε από την πλευρά της ότι η προσφορά πετρελαίου στην ΕΕ παραμένει προς το παρόν σταθερή, παρά τις υψηλές τιμές του πετρελαίου κίνησης και των καυσίμων αεροσκαφών. Τα στρατηγικά αποθέματα παραμένουν σε υψηλά επίπεδα και διαθέσιμα σε περίπτωση διαταραχής της αγοράς.
Η ελληνική θέση
Ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Νίκος Τσάφος υπογράμμισε την ανάγκη για ισχυρότερη συλλογική ευρωπαϊκή δράση και επανεξέταση της προσέγγισης στην ενεργειακή ασφάλεια.
Όπως ανέφερε, η ευρωπαϊκή αρχιτεκτονική ενεργειακής ασφάλειας σχεδιάστηκε για διαφορετικές συνθήκες, ενώ σήμερα απαιτούνται περισσότερα δεδομένα, αναλύσεις και δοκιμές αντοχής για το πετρέλαιο, το φυσικό αέριο και την ηλεκτρική ενέργεια.
Ο ίδιος επισήμανε επίσης ότι η Ευρώπη έχει χάσει περίπου 15% της δυναμικότητας διύλισης τα τελευταία 20 χρόνια, γεγονός που έχει συμβάλει στο έλλειμμα προϊόντων όπως το πετρέλαιο κίνησης και τα αεροπορικά καύσιμα.
Τι γίνεται με τον κανονισμό για το μεθάνιο
Στο Δουβλίνο επιβεβαιώθηκε επίσης ότι η Κομισιόν εξετάζει αναβολή της εφαρμογής των κανόνων για τις εισαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου σε ό,τι αφορά τις εκπομπές μεθανίου.
Ο Γιόργκενσεν υπογράμμισε ότι ενδεχόμενη αναβολή, η οποία θα μπορούσε να φτάσει περίπου τον έναν χρόνο, δεν σημαίνει χαλάρωση των ευρωπαϊκών στόχων. Η Επιτροπή εξετάζει τις νομικές δυνατότητες και οποιαδήποτε αλλαγή θα πρέπει να περάσει από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
Βιομεθάνιο και εγχώρια ενέργεια
Στο ευρύτερο πλαίσιο της προσπάθειας περιορισμού των εισαγωγών ορυκτών καυσίμων εντάσσεται και το βιομεθάνιο. Δεν αποτέλεσε ξεχωριστή απόφαση της συνάντησης στο Δουβλίνο, αποτελεί όμως μέρος της ευρωπαϊκής στρατηγικής για την ανάπτυξη ανανεώσιμων αερίων.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει θέσει στόχο για παραγωγή 35 δισ. κυβικών μέτρων βιομεθανίου ετησίως έως το 2030, με την Κομισιόν να το χαρακτηρίζει σημαντικό εργαλείο για τη διαφοροποίηση του εφοδιασμού και τη μείωση της εξάρτησης από το ορυκτό φυσικό αέριο.
Το επόμενο βήμα
Το βασικό μήνυμα από το Δουβλίνο είναι ότι η Ευρώπη αντιμετωπίζει πρωτίστως σοβαρή πίεση στις τιμές, ενώ παράλληλα επιχειρεί να θωρακίσει την ασφάλεια εφοδιασμού πριν από τον χειμώνα.
Φυσικό αέριο, πετρέλαιο κίνησης, στρατηγικά αποθέματα, δίκτυα, ανανεώσιμες πηγές και οι κανόνες για το μεθάνιο θα παραμείνουν στην ευρωπαϊκή ατζέντα, με τις συζητήσεις να μεταφέρονται πλέον στις επίσημες συνεδριάσεις του Συμβουλίου Ενέργειας τον Οκτώβριο και τον Δεκέμβριο.
