Στο πλαίσιο σχετικής διαβούλευσης, η ΡΑΑΕΥ δημοσιοποίησε τις προτάσεις των ΔΕΠΑ και MOTOROIL για μείωση των τιμολογίων της υπηρεσίας φόρτωσης LNG στη Ρεβυθούσα
Σε μια περίοδο αυξανόμενης ζήτησης LNG (Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο), ΔΕΠΑ και MOTOROIL, που είναι δύο από τους χρήστες της Υπηρεσίας Φόρτωσης LNG στις εγκαταστάσεις της Ρεβυθούσας, ζητούν από τον διαχειριστή ΔΕΣΦΑ πιο ανταγωνιστικά τιμολόγια.
Ζητούν πιο ανταγωνιστικές τιμές
Στις επιστολές τους προς τη ΡΑΑΕΥ, στο πλαίσιο δημόσιας διαβούλευσης που πραγματοποίησε η Ρυθμιστική Αρχή για το συγκεκριμένο θέμα, και οι δύο εταιρείες γνωστοποιούν αναλυτικά τους λόγους για τους οποίους πιστεύουν ότι πρέπει να υπάρξουν πιο ανταγωνιστικές τιμές για τη συγκεκριμένη υπηρεσία.
Σήμερα, η συγκεκριμένη υπηρεσία χρεώνεται από τον ΔΕΣΦΑ με 650 ευρώ ανά φόρτωση. Σύμφωνα με τις προτάσεις τους, που γνωστοποιήθηκαν από τη ΡΑΑΕΥ, οι σχετικές επισημάνσεις των δύο εταιρειών έχουν ως εξής:
Η ΔΕΠΑ
Πιο συγκεκριμένα, η ΔΕΠΑ διαφωνεί στη διατήρηση του τιμολογίου στα 650 ευρώ ανά φόρτωση για τα έτη 2026 -2027, καθώς όπως σημειώνει με αυτό τον τρόπο το αρχικά προβλεπόμενο από το 2022 προσωρινό τιμολόγιο, σύμφωνα με σχετική απόφαση της ΡΑΑΕΥ τελικά έχει παγιωθεί ως μόνιμο.
Η εταιρία επισημαίνει ακόμη ότι η συγκεκριμένη επιβάρυνση που εν τέλει μεταφέρεται στους καταναλωτές αδυνατεί να υποστηρίξει ικανοποιητικά αφενός την ανάπτυξη της εγκατάστασης με αύξηση της δέσμευσης χρονοθυρίδων και αφετέρου τη διείσδυση του προϊόντος, ιδίως για καταναλωτές απομακρυσμένους από τα δίκτυα.
Αύξηση δραστηριότητας
Πιο αναλυτική αλλά και κατηγορηματικά αρνητική είναι η Motor Oil που σημειώνει ότι η σημαντική αύξηση της δραστηριότητας της Υπηρεσίας Φόρτωσης ΥΦΑ, όπως προκύπτει από τα δημοσιοποιημένα στοιχεία του ΔΕΣΦΑ για το 2025, δηλαδή 707 φορτώσεις (σχεδόν τριπλάσια χρήση σε σχέση με το 2024) καταδεικνύει ότι η υπηρεσία έχει εκτεταμένη χρήση από την αγορά.
Προσθέτει δε, ότι αφού πρόκειται για ρυθμιζόμενη υπηρεσία, δεν τεκμηριώνεται επαρκώς η διατήρηση του τιμολογίου φόρτωσης στο υφιστάμενο επίπεδο των 650 ευρώ/φόρτωση, ούτε η εφαρμογή αυξημένου τιμολογίου για τις φορτώσεις που πραγματοποιούνται τα Σάββατα δηλαδή 1000 ευρώ/φόρτωση. Όπως υποστηρίζει, η αυξημένη χρήση συνεπάγεται βελτιωμένες συνθήκες ανάκτησης κόστους οι οποίες οφείλουν να αποτυπώνονται στον καθορισμό των τιμολογίων.
Επιπλέον, σημειώνει ότι στην πρόταση του ΔΕΣΦΑ για το πρόγραμμα ανάπτυξης του ΕΣΦΑ 2025-2034 προβλέπεται η εγκατάσταση δεύτερης θέσης φόρτωσης στη Ρεβυθούσα, γεγονός που αναμένεται να οδηγήσει σε περαιτέρω αύξηση της δραστηριότητας Υπηρεσίας Φόρτωσης ΥΦΑ. Σύμφωνα με τη Motor Oil, η προγραμματιζόμενη ενίσχυση της υποδομής δεν συνάδει με τη διατήρηση των τιμολογίων στα ίδια επίπεδα ούτε με τη διαφοροποίηση του τιμολογίου μεταξύ εργάσιμων ημερών και Σαββάτου.
«Κατά συνέπεια, καταλήγει στην επιστολή της η Motor Oil, η προτεινόμενη τιμολογιακή προσέγγιση δεν ευθυγραμμίζεται με τις αρχές της αναλογικότητας, της διαφάνειας και της κοστοστρέφειας που διέπουν τις ρυθμιζόμενες υπηρεσίες και χρήζει επανεξέτασης».
Η εταιρία προτείνει την αναθεώρηση των τιμολογίων Φ-ΥΦΑ με κατεύθυνση τη μείωση τους, καθώς και την κατάργηση της διαφοροποίησης του τιμολογίου για φορτώσεις το Σάββατο μέσω της θέσπισης ενιαίας τιμής για όλες τις ημέρες λειτουργίας της υπηρεσίας.
