Αν δεν ένα έργο δεν έχει έσοδο, καμία τράπεζα δεν πρόκειται να το χρηματοδοτήσει, τόνισε ο κ. Μάργαρης μιλώντας στο συνέδριο των FΤ και της Καθημερινής
Χωρίς ρυθμιστικό πλαίσιο από ΡΑΕΕΥ και ΡΑΕΚ δεν μπορεί να προχωρήσει η ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου – Ισραήλ, τόνισε ο κ. Γιάννης Μάργαρης, Αντιπρόεδρος ΑΔΜΗΕ, μιλώντας στο συνέδριο των FΤ και της Καθημερινής. Για να προσθέσει, ότι αν ένα έργο δεν έχει έσοδο, καμία τράπεζα δεν πρόκειται να το χρηματοδοτήσει, ούτε και ο ΔΕΔΔΗΕ θα είναι σε σε θέση να πληρώσει άλλη δόση για την παραγωγή του καλωδίου, με αποτέλεσμα, η εταιρεία που το κατασκευάζει να πρέπει να πάρει απόφαση αν θα συνεχίσει ή αν θα λύσει τη σύμβαση.
Αναλυτικότερα, σύμφωνα με ρεπορτάζ του κ. Αδάμ Αδαμόπουλου (energia.gr), o κ. Μάργαρης μίλησε εκτενώς για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου – Ισραήλ για την οποία είπε ότι αποτελεί τη ναυαρχίδα του ΑΔΜΗΕ και βρίσκεται στην επικαιρότητα, καθώς ο Διαχειριστής έχει ήδη επενδύσει περισσότερα από 250 εκατ. ευρώ.
Σε ερώτηση γιατί ο ΑΔΜΗΕ επέλεξε να εμπλακεί σε ένα έργο υψηλού κινδύνου και αν υπάρχει τρόπος διαφυγής από ένα τέτοιο πρόβλημα, ο αντιπρόεδρος του Ανεξάρτητου Διαχειριστή υποστήριξε ότι έχουν ήδη κατασκευαστεί περισσότερα από 200 χιλιόμετρα υποβρυχίου καλωδίου, και έχει ολοκληρωθεί το 60% των ερευνών βυθού που χρειάζονται για το τμήμα Κρήτη-Κύπρος, που είναι το πρώτο μέρος που υλοποιούμε.
Ο ΑΔΜΗΕ, συνέχισε, είναι πολύ κοντά να υλοποιήσει τους σταθμούς μετατροπής στην Κύπρο, με τον προμηθευτή που επελέγη για το έργο από τους προηγούμενους διαγωνισμούς.
Το πρόβλημα σήμερα είναι, συνέχισε -και αυτό δεν έχει να κάνει με τη γεωπολιτικές διαστάσεις που έχει προσλάβει η όλη υπόθεση, όπως είπε- ότι, δυστυχώς, δεν έχει ολοκληρωθεί το ρυθμιστικό πλαίσιο από τις αρμόδιες ρυθμιστικές ελληνικές και κυπριακές αρχές (ΡΑΕΕΥ και ΡΑΕΚ).
«Όταν λέμε ρυθμιστικό πλαίσιο εννοούμε ότι έχουμε ένα έργο και έχουμε επενδύσει ήδη περισσότερα από 300 εκατ. ευρώ και δεν παίρνουμε τίποτα. Αυτό μας εμποδίζει να μην μπορούμε να έχουμε πρόσβαση στα επόμενα στάδια χρηματοδότησης του έργου», είπε.
Όταν δεν έχεις έσοδο από ένα έργο καμία τράπεζα δεν πρόκειται να σε χρηματοδοτήσει, τόνισε.
«Είμαστε πλέον στο σημείο που αν δεν ολοκληρωθεί το ρυθμιστικό πλαίσιο, αν δεν βγουν οι αποφάσεις από την ΡΑΕΕΥ και την ΡΑΕΚ δεν θα είμαστε σε θέση να πληρώσουμε άλλη δόση για την παραγωγή του καλωδίου, με αποτέλεσμα, η εταιρεία που το κατασκευάζει να πρέπει να πάρει απόφαση αν θα συνεχίσει ή αν θα λύσει τη σύμβαση», πρόσθεσε.
Όσον αφορά στη γεωπολιτική συζήτηση και τις έρευνες βυθού που έχει ανοίξει σχετικά με αυτό το έργο, ο κ. Μάργαρης είπε ότι αυτό που γνωρίζει ο ΑΔΜΗΕ είναι ότι αναμένει ενημέρωση από την ελληνική κυβέρνηση να βγουν οι άδειες για να συνεχιστούν οι έρευνες βυθού στον «κατάλληλο χρόνο» όπως έχει ανακοινωθεί.
«Δεν έχουμε αυτή τη στιγμή κάποιο τέτοιο πρόβλημα να μας εμποδίζει» τόνισε.
Σε κάθε περίπτωση, είπε, για να έχει νόημα ακόμη και αν εκδοθούν οι άδειες, πρέπει πρώτα να πάρουμε τις αποφάσεις που λείπουν για να έχει έσοδο το έργο, ειδάλλως θα σταματήσουμε να πληρώνουμε και η εταιρεία (Nexans) θα σταματήσει να παράγει το καλώδιο.
«Δεν υλοποιούνται έργα υποδομών αν δεν υπάρχουν έσοδα. Το έργο, τότε είναι που θα βρεθεί στον αέρα και θα έχουμε, δυστυχώς, δυσάρεστες προεκτάσεις οι οποίες μπορεί να γίνουν μετά, αντικείμενο γεωπολιτικής συζήτησης και εκμετάλλευσης. Καλό είναι να μην φτάσουμε εκεί», κατέληξε.
Σημειώνουμε ότι η Λευκωσία εξακολουθεί να επιρρίπτει την ευθύνη για το «πάγωμα» του έργου στην ελληνική πλευρά, αφήνοντας να εννοηθεί, εμμέσως πλην σαφώς, ότι κωλυσιεργεί επειδή φοβάται την αντίδραση της Τουρκίας, εκτός από το ότι δεν αποδέχεται τις προτάσεις της για το λειτουργικό έσοδο κατά την περίοδο της κατασκευής του project.
Στους ρυθμιστές Ελλάδας και Κύπρου επιρρίπτει την ευθύνη για την αποτελμάτωση της ηλεκτρικής διασύνδεσης μεταξύ Ελλάδας-Κύπρου και Ισραήλ, ο Ιωάννης Μάργαρης, αντιπρόεδρος και γενικός διευθυντής τεχνολογίας, ανάπτυξης συστήματος και στρατηγικής του ΑΔΜΗΕ. Μιλώντας στο πρόσφατο συνέδριο των Financial Times που πραγματοποιήθηκε σε συνεργασία με την Καθημερινή, στην Αθήνα, αναφέρθηκε επίσης στη σημασία των ηλεκτρικών διασυνδέσεων, κυρίως για το coupling με τις γειτονικές χώρες. Είπε ότι σήμερα συμβαίνουν δύο πράγματα παράλληλα σε όλο τον κόσμο.
